Dnes si koupit lucernu na kola není žádný problém. Zde je jen jedna, která nevyhovuje kvalitě čínských jízdních kol a dalším - ceně. V důsledku toho se před cyklisty objevuje otázka: "Jak si vyrobit baterku na kole sami?" Odpověď je jednoduchá. Objednali jsme výkonné LED z Číny a zbytek je skvělý materiál, který lze snadno najít doma nebo v obchodě. Tak pojďme začít.
Přední svítilny z improvizovaných materiálů
Abyste si vyrobili jasnou lucernu pro jízdní kolo s vlastními rukama, nejprve definujeme světelnou diodou. V našem případě bude srdcem obvodu CREE XM-L výkon 10 W. Jeho světelný výkon 1000 l je dostačující nejen k osvětlení překážky, ale i k překvapení řidičů protipožární dopravy. Pro vytvoření úzkého úhlu paprsku bude zapotřebí malý objektiv a držák. Jako svorku můžete použít přírubu z tranzistoru P213 a část plastové trubice z jakékoliv cívky.
Důvodem pro svítilny je chladič procesoru počítače, které je nutné vyvrtat dva otvory pro montáž na LED, dva a dva vodiče pro montáž zaostřovací čočky. Za prvé, fixujeme LED, aniž bychom zapomněli použít tepelnou pastu. Poté přetáhneme do otvorů drátu a spojíme na plus a minus CREE XM-L.
Dalším krokem je vytvoření souboru zaměřovacích částí. Možná budete muset experimentovat s ohniskovou vzdáleností a mírně snížit délku trubice. Další je případ. Můžete dostat náhradní díly ze starého světla na kolo, ale můžete to udělats vlastními rukama s fóliovým textilií. Rozměry skříně jsou vybírány jednotlivě v závislosti na tvaru radiátoru.
V tomto designu je místo pro řidiče (jeho schéma je vidět v tomto článku) a mikrospínač umístěný za chladičem. Přední část čočky chrání plexisklo, které drží 4 šrouby (bylo by to efektivnější a ergonomické, aby bylo možné ho fixovat pomocí tavného lepidla).
Barevné těleso je černé a přední světlo LED CREE XM-L je připraveno k montáži na kolo. Zůstává na skladě dvě lithiové baterie a můžete jít na silnici.
Samotné zadní světlo ze starého katapultu
Je snadné sestavit zadní svítilnu na vašem kole. Jako základ se vezme obvyklá kataphota do plastového kufru, který je nedílnou součástí každého kola. Kromě toho budeme potřebovat:
- červená LED;
- chladič;
- termopasta;
- dva měděné dráty;
- textilie z fólie;
- tavná lepidla.
Nejprve je nutné demontovat katafot: oddělovat reflektor od pouzdra kněžickým nožem. Reflektor je pevně přilepený k zadnímu krytu, aby odolal silným vibracím během jízdy. Proto musí být součásti pečlivě odděleny, jinak může dojít k prasknutí reflektoru.
Dalším krokem je určení LED a způsobu její montáže. V nejjednodušším případě může být hliníková deska, která může sloužit jako radiátor, upevněna uvnitř pouzdra. Vzhledem k tomu, že účinnost takového odvodu tepla je nízká, pakvýkon LED by neměl přesáhnout 0,5 W. Ale v takovém provedení vnitřního prostoru postačí pro plochý radiátor a několik smd-LED, po kterých může být světelná katapota shromážděna zpět.
Druhá metoda zahrnuje instalaci výkonnějšího radiátoru s žebry, které zlepšují odvod tepla. Jakýkoli radiátor, který je demontován ze sovětského hardware nebo z procesoru starého počítače, se perfektně hodí. Ořízněte je na požadované velikosti, zkuste vyvrtávat dva otvory pro montáž LED. Poté vrtáme 4 otvory do plastového pouzdra o průměru 4,5 mm pod podložkami. Nylonové potěry by neměly být nejtenčí, například 4 mm až 160 mm, které pevně vytáhnou radiátor s tělem skříně.
Nyní instalujeme červenou LED s výkonem 1 W na chladič s povinnou aplikací termoplastu. Pájejte dva vodiče, předem promyšlené délky, na LED a vytáhněte je do zástrčky na druhé straně. Celá sestava musí být připojena k napájení prostřednictvím řidiče nebo v extrémním případě přes rezistor.
Vzhledem k tomu, že výsledná konstrukce je otevřená ze čtyř stran, vytvoříme plot fóliového skleněného vlákna o požadované výšce. Tuto část skříně instalujeme a umístíme na reflektor. Když jsou shromážděny všechny detaily koncového světla, je nutné je vzájemně opravit pomocí horké taveniny. Také lepidlo izoluje mezery v oblastech potěru.
Zhotovená lucerna je zcela vzduchotěsná, což je současně dobré i špatné. Na jedné straně je takové zadní světlo úplnéchráněno proti jakýmkoli povětrnostním podmínkám. Na druhou stranu, případ textilií a plastů zabraňuje možnosti ochlazení LED.
Aby se snížila tepelná ztráta na LED dioda, může být samozvaná zadní svítilna vylepšena několika způsoby:
- připojte LED k regulovanému ovladači nastavením režimu polovičného výkonu;
- používají radiátor jiného tvarového faktoru, aby se zabránilo jeho úplné izolaci;
- nainstalujte některé super červené červené LED jako smd 3014.
