Motorová nafta při mínusových teplotách má schopnost zahustit. Takové palivo není jen nepoužitelné, ale může poškodit vůz. To je navíc k problémům se spouští a pokud teplota klesne na -25 ° C, myšlenka odchodu někam ve vašem voze musí v zásadě odejít.
Řešením problému je předehřívač naftového motoru, jehož úkoly zahrnují předběžné zahřívání před spuštěním. Za přítomnosti kvalitního zařízení a zásuvky (a to funguje ze sítě 220V), bude vůz vždy připraven na "silnici", a to i v nejchladnějších zimách.
Proč potřebujete zařízení
Jedna z nejnepříjemnějších situací, které řidič čelí každodenní zimě, je první uvedení automobilu do provozu. V mrazivém ránu, opouštějící dům na ulici, první věc, kterou chcete udělat, je sedět v interiéru vozu a zapnout topení co nejdříve.
Ale jak být s motorem? Dříve, pro vytápění motoru používaly pájecí lampy, ale dnes řidiči šli z "dědečkových" metod a stále více začali používat speciální zařízení.
Neštandardní způsoby zahřátí motoru v zimě
Výhody použití předehřívače:
- snížit zatížení motoru během prvního spuštění, prodloužit jeho životnost;
- prodloužení životnosti baterie;
- úspory nákladů na palivové zdroje;
- rychlé zahřátí kabiny.
Zařízení byla úspěšně použita proautomobily s dieselovým a benzinovým pohonem. Nejdůležitějším je však předehřívací motor pro vznětové motory. Toto palivo je náchylné ke změně struktury konzistence v režimu s nižší teplotou. Při procesu chlazení začíná krystalovat parafin, který je součástí nafty, což způsobuje změnu hustoty tekutiny.
VIDEO: Rozpočet vrtulového ohřívače
odrůdy zařízení
Ohřev dieselových motorů se provádí zahřátím jednoho ze čtyř prvků:
- chladicí kapalina - slunečnicový olej nebo nemrznoucí směs;
- brusinového oleje;
- filtrační systém jemného čištění;
- palivového potrubí.
Ohřívače motoru mohou být použity pro benzín, naftu nebo elektrickou energii. Nejdražší hybridní modifikace jsou schopny současně oteplovat motor a interiér automobilu. Modely jsou lehce použitelné pouze pro jednu funkci - buď topení vzduchu v kabině nebo zahřívání motoru.
Fotografie instalace spouštěcího ohřívače motoru vozidla
Některé varianty fungují ze sítě 220 V, jiné jsou z baterie, přesněji v režimu offline. Kolik stojí stroj, závisí výhradně na konstrukčních vlastnostech, značce a dalších aspektech.
Učiníme správnou volbu
Co hledat před nákupem předhřívače pro vznětové motory:
- - motor by měl být zahřátkrátké časové období s minimální spotřebou paliva a elektřiny;
- hmotnostní a rozměrové parametry - rozměry zařízení musí plně odpovídat prostoru pod krytem tak, aby byla jednotka namontována a nezhoršovala vůz;
- bezpečnost a výkon.
Tyto faktory jsou hlavními kritérii pro volbu nejoptimálnější varianty.
série agregátů
Trh dnes poskytuje tři hlavní klasifikace prostředků:
- samostatné ohřívače;
- kapalina;
- elektrické.
Aby bylo jasné, které z navrhovaných zařízení je pro automobil nejvhodnější, je třeba podrobněji zvážit konstrukční prvky a zásadu každého z nich.
Autonomní ohřívače
V tomto zařízení se v spalovací komoře spaluje motorová nafta, což usnadňuje rychlé ohřev chladicí kapaliny. Cirkulaci chladicí kapaliny zajišťuje vestavěné nebo dodatečně instalované čerpadlo 12 V.
autonomní PPPD
Všechny úpravy fungují z dálkového ovládání. Takové zařízení může být naprogramováno pro určitou dobu zařazení, výjimkou, takže se to považuje za výhodnější. Zařízení také poskytují ovládání pomocí dálkového ovládání dálkového ovladače nebo mobilního telefonu. Konstrukce zařízení má možnost připojit se k poplašnému systému.
Palivová směs může být přiváděna z hlavní nádrže nebo dodatečně snížena o 6 až 10 litrů. Ve druhém případě se doporučuje používat pouze vysoce kvalitní palivo.
V nabídce na trhuAutonomní ohřívače pro vznětové motory následujících německých značek:
- Webasto;
- Hydronic.
Webasto TTC (nafta) 5kw 12v
Také na vedoucích pozicích jsou tuzemští výrobci:
- TEPLOSTA;
- planární;
- Pratimotronika;
- Binard.
Binar-5-kompaktní
Údaje o značce autonomních ohřívačů se spotřebiteli dlouhodobě spoléhají díky vysoké kvalitě a trvanlivosti.
Tekuté přístroje
Jednotka je namontována jak na vozidlech, tak i v automobilech v motorovém prostoru. Tyto úpravy se používají jako hlavní ohřívače motorů a přídavných ohřívačů, které podporují požadovaný teplotní režim v kabině.
kapalné PPPD
Konstrukce zařízení je výměník tepla, který se připojuje k chladícímu systému vozidla. Uvnitř je hořák a spotřebič je napájen elektřinou z palubní elektrické sítě.
Princip provozu topné jednotky je následující:
- , po signalizaci signálu je uzavřen elektrický okruh, je spuštěn motor, který začíná palivovým čerpadlem;
- je čerpání nafty do hořáku, ve kterém se provádí spalování paliva;
- ohřívá tekutinu v chladicím okruhu;
- čerpadlo pumpuje chladicí kapalinu motorem motoru a chladičem, když teplota dosáhne +30, je spuštěn vestavěný ventilátor, který ohřívá interiér;
- nastavení teploty se provádí pomocí tepelnéhoovladač
Teplostar 14TS10
Doba potřebná pro dosažení teploty motoru + 70 ° C závisí na povětrnostních podmínkách, výkonu stroje a značce vozidla. Průměrný interval zahřívání je 30-60 minut.
Elektrické ohřívače
Elektrické modely jsou připojeny k síti s napětím 220 V pomocí dodatečného síťového kabelu.
elektrické PPPD
Výrobci vyrábějí 3 typy modelů:
- vestavěný;
- nad hlavou;
- .
První verze je namontována v bloku válců bez použití zástrčky. V okamžiku provozu jednotky ze sítě začne ohřívat spirálu, ze které vstupuje tepelná energie do bloku a slunečnice.
V tomto provedení neexistuje žádný systém čerpadel, cirkulace chladicí kapaliny se provádí přirozeným způsobem, čímž se prodlužuje doba ohřevu automobilu.
Hlavní výhodou je nízká cena. Nevýhodou je potřeba připojit se k zásuvce s napětím 220 V. Horní zařízení nevyžadují instalaci v pravidelném chladicím systému, takže se často používají, když je záruka na auta stále platná.
Nejvyhledávanější modely - od švýcarské společnosti Calix a norského výrobce Defa. Pokud jde o domácí značky, je třeba zdůraznit značku Sputnik a Severs, kde platí kritérium "cena-kvalita".
Ohřev paliva
Jako topné zařízení pro motorovou naftu se používají úpravy baterií. Vylučují pravděpodobnost vzniku krystalů vpalivo
Zařízení pro tento úkol jsou vydávána ve dvou třídách:
- ;
- pochodují.
Druhá možnost zahrnuje práci během jízdy. Pásková zařízení jsou dobrá, protože nevyžadují dodržování určitého schématu během instalace, stačí je nasadit na otevřenou oblast palivového potrubí.
Průtoková zařízení mají zvýšenou intenzitu, ale tyto modely jsou namontovány v blízkosti filtračního systému jemného čištění náhodnou metodou.
VIDEO: Systémy ohřevu zimních motorů - který z nich je lepší?
