Každý rok se na světě vyrábí asi 7 milionů tun odpadních pneumatik. Místo jejich posledního odpočinku je zpravidla skládka odpadu. Vzhledem k rozvoji dopravy se tato tendence zvyšuje. Většina odpadu je naplněna skládkami a skládkami a recykluje se jen málo přes 20%. Ekologové tvrdí, že situace může být brzy mimo kontrolu.
Faktem je, že v přírodních podmínkách se pryžové zboží rozkládá přibližně 100 let, což způsobuje poškození půdního krytu, povrchové a podzemní vody a atmosférického vzduchu. Jsou zdrojem toxických látek, jako je dibutylftalát, fenatrapen a definilyminy, které ničí rostlinné pokrytí, zdraví lidí a zvířat.
Odpad z pryžových výrobků (dále jen "GTP") se však týká odpadu stupně 4 nebezpečí - nízkého rizika. Podmínky pro jejich sběr, přepravu a využití jsou s tím spojeny.
Sběr a skladování pneumatik
Nepoužitelné pneumatiky se shromažďují na otevřeném místě v podniku mimo dosah možných zdrojů vznícení. Plošina je uspořádána od závětrné strany k obytným budovám, je vybavena pevným, rovnoměrným povlakem a markýzou, aby se zabránilo vnikání odtokových vpustí. Místo sběru pneumatik je nutně oploceno, přístupové cesty jsou organizovány pro dopravu do místa, kde se využívá.
Je přísně zakázáno vypalovat kryty pneumatik v místech sběru a dopravovat je do nepovolaných skládek.
Přeprava použitých pneumatik
Odstraňování, umístění a recyklace odpadních pneumatik provádějí specializované organizace, které získaly licenci od místních orgánů společnosti Rospotrebnadzor.
Odpad GWW se zváží při nakládce nebo na přepravní hmotnosti, s výjimkou hmotnosti vozu. Hmotnost kol je uvedena v nákladním listu.
Jak se odpadní pneumatiky odstraňují v EU
Od počátku nového tisíciletí bylo v Evropě více než 10 milionů tun odpadních pneumatik. Situace vyžadovala povolení.Do roku 2003 byly spáleny na určených skládkách, po nichž bylo toto zpracování zrušeno kvůli vysokému riziku ekologické katastrofy.Neúčinná metoda uznává skládku pneumatik.
Existuje zvláštní využití, které minimálně poškozuje životní prostředí:
- Použití pneumatik jako palivo pro nízkou tepelnou energii. V Anglii a řadě dalších zemí byly vyvinuty a postaveny elektrárny CHP pracující na GTV. Spalují se v ohnišťkách a škodlivý kouř se shromažďuje a neutralizuje. Teplá energie jde na vytápění domu a ohřev teplé vody.
- Hoření kol s pyrolýzou. V nízkoteplotních pecích se kolečka recyklují bez kyslíku. Výhodou metody je bezpečnost životního prostředí, protože v produktech spalování nejsou žádné toxické látky, žádný odpad, ekonomický přínos - příjem tepelné energie pro jiné technologické procesy.
- Používání odpadních pneumatik pro recyklované materiály. Část odpadu je obnovena za účelem výroby nových pneumatikPoužívá se při výrobě silničních krytů a přístavních zařízení.
V EU v současné době neexistují místa pro skladování starých GTP.Podle právních předpisů je zakázáno likvidovat použité pneumatiky, pro které se předpokládá závažný trest.
Pneumatiky, které mají být recyklovány
V Rusku se využívá:
- pneumatiky
- komory
- bezdušové trubice
- pneumatiky
Při třídění odpadu se GTP dělí na částečně opotřebované výrobky a výrobky, které ukončily svůj životnost.
- Částečně opotřebené pneumatiky zahrnují pneumatiky, u nichž minimální hloubka dezénu, celistvost a struktura umožňují jejich opětovné použití. Obnova se provádí opakováním drážky drážky (metoda je vhodná pouze pro pneumatiky nákladních vozidel) nebo nátěrem na pneumatikách nového běhounu - vulkanizace.
- Pneumatiky, u kterých byl rám zničen, vysoké opotřebení a žádné vyhlídky na obnovu běhounu, se považují za ukončené jejich životní cyklus. Patří do systému recyklace odpadu.
Druhy odpadového hospodářství
Podle stávajícího GOST je poskytnuto následující využití:
- Opětovné použití
- Získání materiálů s novými vlastnostmi
- Rekuperace tepelné energie během spalování
- dovoz odpadu
- pohřby
Pohřeb může být proveden pouze v jednom případě - pokud je sekundární recyklace kol považována za nevhodnou.
Doporučuje se používat celá kolaposílení pobřeží. Z nich jsou vytvořeny umělé útesy, protierozní bariéry, vlnové zlomy a vlnové zlomy. Kryty pneumatik chrání pláště lodí a můra během manévru a bouří. Taková recyklace kola již prokázala ekonomické výhody. K zakrytí pneumatik naplněných cementem slouží základ pro instalaci základů.
Gumový granulát se používá k výrobě rohoží, podlahových krytin, opěrných obložení, spojovacích prostředků, měkkých cisteren, obuvi, dámských kabelů, pásů a příslušenství.
Guma - vysoce kalorické nepřirozené palivo. Používá se v cementárnách, při výrobě vápna, ve spalovnách odpadů, pneumatiky se používají jako hořlavé prostředky pro pomalý spalování pevného domácího odpadu.
V odpadních skladech slouží odpadní pneumatiky k posílení svahů a jejich ochraně proti erozi. Vypouští potrubí, aby nedošlo k úniku kapalin a plynů do půdy.
Využití a recyklace kol v Rusku má dlouhodobou perspektivu. Je zisková jak z hlediska podnikání, tak z hlediska ochrany přírodních komplexů. Nezbytné úsilí producentů a podpora na státní úrovni.
